Princípio de trabalho da válvula de retransmissão

O princípio de trabalho da válvula de relé é baseado principalmente em seu design, o que permite que o ar comprimido seja rapidamente preenchido na câmara de ar do freio, reduzindo assim o tempo de reação e o tempo de construção da pressão do sistema de freio. A válvula de relé faz parte do sistema de freio de ar de automóveis e geralmente é instalada no final de uma tubulação longa. Quando o motorista pisa no pedal do freio, a pressão de ar de saída da válvula de relé é usada como entrada da pressão de controle. A pressão de controle pressionará a válvula de admissão e o ar comprimido entrará diretamente na câmara de ar do freio do reservatório de ar através da entrada de ar sem fluir através da válvula de relé. Isso reduz bastante o pipeline de inflação da câmara de ar do freio e acelera o processo de inflação da câmara de ar.