O princípio de trabalho da válvula de proteção de quatro circuitos é dividir todo o sistema de circuito de ar do veículo em quatro circuitos interconectados e independentes para garantir que, quando qualquer circuito falhar, os outros circuitos ainda podem manter a operação e a inflação normais. A válvula de proteção de quatro circuitos é essencialmente uma articulação de cinco direções que permite que o ar comprimido entre na válvula de proteção de quatro circuitos através de uma entrada específica e depois seja distribuída aos quatro circuitos do sistema através do orifício de desvio e o de mão única válvula. Quando a pressão de abertura predefinida (pressão de proteção) é atingida, a válvula é aberta, o diafragma se provide contra a força da mola e o ar comprimido entra em diferentes circuitos através das saídas correspondentes.
A estrutura e a função da válvula de proteção de quatro circuitos incluem regulação de pressão e desvio. Ele pode fluir ar comprimido nos tanques de gás dos circuitos 1 e 2 do sistema de freio de serviço, bem como os circuitos 3 e 4 através de diferentes tomadas. Entre eles, o circuito 3 é responsável pelo suprimento de ar dos sistemas de freio de emergência e freio de estacionamento e fornece fonte de ar para o reboque, e o circuito 4 é para o sistema de freio auxiliar. Quando um circuito falha, outros circuitos de trabalho normalmente fornecem suplemento de pressão de ar para o circuito defeituoso até que o ponto de pressão de fechamento dinâmico seja atingido. Nesse momento, a força da mola fechará a válvula para garantir que os circuitos restantes sejam mantidos acima do nível de pressão seguro.
O cenário de aplicação da válvula de proteção de quatro circuitos está principalmente no sistema de frenagem de veículos comerciais para garantir que cada circuito funcione de forma independente e normalmente. As falhas comuns incluem bloqueio de ar ou vazamento de ar no pipeline. Neste momento, é necessário verificar se a válvula de proteção de quatro circuitos e a válvula unidirecional estão presos ou se o diafragma está quebrado. O projeto da válvula de proteção de quatro circuitos permite que ela reinflate rapidamente da barra 0 quando um circuito quebra ou vazar, protegendo assim a operação normal de outros circuitos.
