O princípio de trabalho da válvula de altura é ajustar a altura da mola do ar com base na mudança de carga do veículo, para manter o equilíbrio e a estabilidade do veículo. A válvula de altura é composta de mecanismo de controle de altura, ingestão de ar e mecanismo de escape e mecanismo de atraso. Quando a carga estática do veículo aumentar ou diminuir, a pressão do ar na mola do ar será insuficiente ou excessiva de acordo, fazendo com que a mola do ar seja comprimida ou estendida, mudando assim sua altura. Nesse momento, o mecanismo de controle de altura iniciará o mecanismo de ingestão e escape de ar para inflar ou esgotar a mola do ar até que a pressão do ar na mola do ar seja equilibrada com a carga estática que ele leva, a mola de ar retorna à sua altura original, a altura original, a O mecanismo de controle de altura para de funcionar, e o mecanismo de ingestão e escape de ar também está em estado fechado.
Mecanismo de trabalho da válvula de altura sob diferentes condições de carga
Quando a carga aumenta : O corpo do veículo será reduzido devido à compressão da mola de ar. A alavanca da válvula de controle de altura gira no sentido horário sob a ação da haste de tração, abrindo a válvula de entrada de ar e o ar comprimido flui na mola de ar até que o corpo do veículo suba para sua posição original. Após a alavanca retornar à posição horizontal, a válvula de entrada de ar é fechada.
Quando a carga diminui: o corpo do veículo aumentará devido à extensão da mola do ar. A alavanca da válvula de controle de altura gira no sentido anti -horário para abrir a válvula de escape e o ar é descarregado da mola de ar até que o corpo do veículo seja reduzido para sua posição original. Depois que a válvula de escape é fechada, o corpo do veículo permanece estável.
