O função da válvula de proteção de quatro circuitos no sistema de freio de automóvel é dividir todo o circuito do ar do veículo em quatro circuitos interconectados e independentes para garantir que, quando qualquer circuito falhar, os outros circuitos ainda podem funcionar e inflar normalmente. Estuas circunstâncias normais, a válvula de proteção de quatro circuitos é na verdade uma junta de cinco direções, que desempenha apenas um papel protetor quando um circuito quebra ou vaza.
O princípio de trabalho da válvula de proteção de quatro circuitos é controlar as rodas dianteiras e traseiras, reboques e circuitos de ar auxiliares, respectivamente, através de quatro saídas de ar independentes. Quando um dos circuitos falha, a válvula de proteção de quatro circuitos pode garantir que os outros circuitos funcionem de forma independente e não sejam afetados. Esse design melhora a segurança do veículo e garante que o veículo ainda possa frear em uma emergência.
O método de julgar a falha da válvula de proteção de quatro circuitos inclui verificação se a tubulação está ventilada ou vazando se a válvula unidirecional está presa ou o diafragma está quebrado. As causas da falha podem incluir corrosão causada por uma grande quantidade de umidade nas vias aéreas, matéria estranha caindo e afetando o diafragma etc. Durante o processo de instalação e configuração, é necessário prestar atenção à direção da instalação do diafragma e a precisão do ajuste da pressão do ar para garantir a operação normal da válvula de proteção.
